奥玛物流仓储联盟

奥玛物流仓储联盟昆明之行

   2015.10.29-11.1，奥玛物流仓储联盟冯总等4人一行，到昆明进行为期四日的物流业考察，期间走访联盟成员，运输配送场，洽谈跨境电商等重要项目，对云南地区经济，人文，物流现状，交通，未来发展规划有了更深入的了解； 

   其中仓储联盟成员的项目总占地300亩, 建了一个ASRS自运营仓, 是可租可托管形式, 整个自动化设备投资700多万的货架, 三台林德叉车，90万／台, 运作流畅纯熟, 很值得敬佩.

   紧接着拜访了云南省最大的汽车配送场, 每天停泊千多台大车, 三, 五千人往来. 业主也在推动货运网上平台,但园区档主对讯息比较保守, 担心业务转移. 而业主本身, 亦担心讯息店撤离, 所以是一边做, 一边观望, 货运平台的矛盾可见一斑. 云南的整个物流行业因山多, 公路开发成本高, 河流又不连接. 西双版纳虽在湄公河边, 但货出昆明还是不方便, 成本高. 云南省内机场共有14个, 就可知陆路运输的困难所在. 配送场的车也以9.6M 为主, 所以零担配送就少, 主力在整车, 见到物流业发展的困境. 今天新公路在开, 火车也在连接, 首条连接欧洲的也刚开通. 但货品出口还是要跑到上海或天津才转出. 货畅其流是他们第一个困境, 云南的物流发展要加把劲. 大老板对电子商务转型很有决心, 但他希望以平常心去做, 不应烧钱做泡沫. 今天他在昆明保税区旁提供了几幢高质素的仓库办公展览式的场地, 也就希望找来客户, 做些新意活用这些地方, 做好进出的销售. 并且是以云南产物一县一精品的策略, 推出全国, 全世界. 也望利用跨境电商为云南高级消费者带来消费空间, 甚至在场地内做餐饮；

奥玛物流仓储联盟希望能为昆明当地联盟带来更的业务机会，并结合平台4000多个联盟成员以及多年的跨境电商经验，帮助云南优质产品走向全国，介绍更多优质货品给云南人民！【www.oym56lm.com】